Hướng dẫn kiểm tra bugi xe máy, nhận biết và thay thế bugi hỏng

Bugi là một linh kiện xe máy quan trọng bậc nhất, nó đóng vaii trò quyết định xe có khởi động được hay không. Khi thấy các tình trạng như khó nổ, mùi khét khi vận hành, xuất hiện khói xanh/đen từ pô xe… rất có thể xe máy của bạn đang bị hỏng ở bugi. Vậy làm sao để biết nguyên nhân xe trục trặc do bugi? Bài hướng dẫn kiểm tra bugi xe máy dưới đây của phụ tùng xe máy TP HCM – Kim Thành Online sẽ giúp bạn tìm được câu trả lời.

Hướng dẫn kiểm tra bugi xe máy

Như đã đề cập ở trên, bugi là bộ phận rất quan trọng của xe máy. Bugi cũng là phụ tùng cần thay thế định kỳ khi sử dụng xe máy thường xuyên. Bộ phận này chuyên cung cấp tia hồ quang điện để đốt cháy hỗn hợp khí (nhiên liệu & không khí) được nén ở áp suất cao. Tia lửa điện của bugi khi đủ mạnh và phát điện đúng lúc sẽ đốt cháy nhiên liệu triệt để, từ đó giúp động cơ hoạt động. Bên cạnh đó, thông qua bugi mà người sửa xe có thể kiểm tra ra được những lỗi hỏng liên quan tới động cơ xe máy dễ dàng hơn.

Để kiểm tra bugi xe máy, bạn cần chú ý tới các vấn đề sau:

Cấu tạo & màu sắc bugi

Bugi được cấu tạo bởi 3 bộ phận là điện cực, vỏ cách điện và dung tích khoảng trống. Trong đó, phần vỏ cách điện bằng nhựa thường có màu trắng, các bộ phận còn lại bằng kim loại.

Vị trí bugi

Thông thường, bugi xe máy sẽ được thiết kế nằm ở vị trí gầm xe và ở giữa 2 yếm xe máy. Đây là vị trí dễ kiếm đối với xe số và khó khăn hơn khi tìm kiếm ở xe ga. Đó là lý do tại sao ở các dòng xe tay ga, người sửa chữa phải tháo yếm để tìm được vị trí của bugi để kiểm tra.

Cách kiểm tra bugi

• Tiến hành tháo bugi để kiểm tra bằng cách rút tẩu ra khỏi bugi (tẩu là phần cục đen đen được nối trực tiếp với bugi và có hình dạng giống cái tẩu hút thuốc).
• Rút tẩu khỏi phần dây mô bin (dây có màu đen), thử điện ở đoạn dây này bằng cách cầm cách đầu mút dây 4 – 5cm để tránh bị giật và đề máy thử. Sau đó, bạn đưa đầu mút dây vào gần bộ phận bằng kim loại nào đó, nếu thấy có tia lửa nhỏ phát ra thì bugi ổn.

Một số lưu ý trong quá trình kiểm tra bugi

• Sử dụng tuốc nơ vít để tháo ốc ở yếm xe, sau đó dùng dụng cụ tháo bugi và tuốc nơ vít để tháo bugi ra. Lưu ý xe máy phải được tắt động cơ trước khi thực hiện.
• Lắp tẩu, dây mobin và bugi chặt. Lưu ý, bạn cần nhét phần đầu trắng của bugi vào tẩu đến lúc nào không nhét được nữa thì thôi. Sau đó, bạn đề máy và tì bugi vào sắt hoặc phần kim loại khác để kiểm tra. Nếu có tia lửa thì chứng tỏ bugi hoạt động bình thường. Lúc này, bạn có thể tắt máy, lau sạch bugi và lặp lại vào xe.
• Trong trường hợp nếu không thấy tia lửa khi thử bugi, chứng tỏ bugi đã hỏng và bạn cần phải thay bugi mới.
• Sau khi lau hoặc thay xong bugi, bạn cần cắm đầu có ren vào trước và dùng dụng cụ tháo bugi để lắp lại như cũ.

Dấu hiệu nhận biết bugi xe máy bị hỏng và nguyên nhân

Để biết bugi xe máy của bạn có hỏng hay không và hỏng do đâu, bạn có thể nhận biết qua một số dấu hiệu phổ biến sau đây:

Bugi màu vàng nâu

Nếu bạn thấy bugi có màu vàng nâu thì chứng tỏ động của của xe vẫn hoạt động bình thường. Các tỉ lệ về không khí và nhiên liệu đều đang đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, các phần cơ học cũng hoạt động ổn định. Bạn không cần thay hay sửa chữa gì khi bugi ở tình trạng này.

Bugi khô và có màu đen

Bugi  có xuất hiện màu đen và khô có nghĩa là chế hòa khí của xe máy đang gặp sự cố nên cung cấp hỗn hợp nhiều nhiên liệu. Hoặc có thể nguyên nhân do bạn chạy cầm chừng quá mức, dẫn tới cả tình trạng khói đen thoát ra ở ống bố.

Bugi bị ướt và có màu đen

Đây là dấu hiệu cho thấy dầu đã lọt vào xi lanh, bị đốt gây ra muội bám trên bugi. Tình trạng rò rỉ dầu bôi trơn vào buồng đốt có thể do hở van, séc măng hay do thành xi lanh bị mài mòn gây ra.

Nếu xe có xuất hiện thêm một số hiện tượng như khói xanh, có mùi khét thì chứng tỏ động cơ đang gặp vấn đề, chẳng hạn như đầu dẫn động bị lọt từ các te. Bạn cần phải sửa càng sớm càng tốt.

Bugi xuất hiện màu trắng

Hiện tượng bugi màu trắng do động cơ của xe máy quá nóng, bộ phận làm mát hỏng, chế hòa khí cấp quá nhiều không khí vào buồng đốt hoặc các te bị hở. Khi thấy bugi có hiện tượng này, bạn cần nhanh chóng kiểm tra, sửa chữa bộ phận làm mát, nặng hơn hãy thay bugi mới để hoạt động xe ổn định hơn.

Bugi bị mòn cực tâm

Khi bugi có khoảng nhiệt không phù hợp, thời gian đánh lửa sớm, thiếu hòa khí nhiên liệu – không khí hay bộ phận làm mát bị hỏng, thiếu dầu bôi trơn, bugi rất dễ bị mòn cực tâm. Nếu bugi bị mòn cực tâm thì bạn cần phải thay thế ngay.

Bugi có khoảng đánh lửa lớn

Nếu động cơ khi vận hành có mùi khét, xe khó nổ máy, bị chết máy hoặc khó khởi động lại thì có thể bugi đang có khoảng đánh lửa lớn. Nguyên nhân gây tình trạng này do xe sử dụng bugi đã quá lâu chưa thay mới. Thời gian dài sử dụng khiến cho khoảng cách đánh lửa bugi quá xa, động cơ xe hoạt động nhanh yếu vì phải cung cấp nhiều điện thế để đánh lửa.

Cách sửa bugi xe máy khi có vấn đề

Tùy vào từng dấu hiệu và nguyên nhân hư hỏng của bugi mà người sửa xe sẽ có những cách khắc phục đảm bảo hiệu quả tốt nhất cho xe.

Dưới đây là chia sẻ cách sửa bugi xe máy của các kỹ sư xe máy dựa trên những nguyên nhân hư hỏng cụ thể:

• Bugi có màu đen và khô: Cần thay bugi mới và điều chỉnh lại tỉ lệ gió, nhiên liệu vào buồng đốt.
• Bugi có màu đen và ướt: Kiểm tra bộ phận xéc măng và van trong động cơ nhằm khắc phục tình trạng dầu bị lọt vào bên trong xi lanh.
• Bugi xe máy có màu trắng: Cần thay bugi mới và kiểm tra, sửa chữa cả bộ phận làm mát của xe.
• Bugi bị mòn cực tâm: Thay mới để khởi động xe tốt hơn, kết hợp kiểm tra bộ phận làm mát, dầu, bộ chế hòa khí trong động cơ tránh tình trạng nhanh hỏng bugi mới vừa thay.
• Khoảng cách đánh lửa lớn: Thay thế bugi mới để khắc phục hoàn toàn tình trạng hư hỏng, tránh ảnh hưởng các bộ phận khác của xe.

Mua bán bugi xe máy uy tín tại Cửa hàng phụ tùng xe máy Kim Thành

Với những người không có hiểu biết về bugi thì giải pháp tốt nhất là mang xe ra cơ sở sửa chữa uy tín để được kiểm tra bugi xe máy và xử lý vấn đề triệt để. Bên cạnh lựa chọn đơn vị sửa chữa bugi uy tín, bạn có thể tự kiểm tra theo hướng dẫn kiểm tra bugi xe máy của bài viết này và khắc phục vấn đề nếu có kinh nghiệm.

Trong trường hợp thay thế bugi, hãy lựa chọn những loại bugi xe máy chính hãng của các thương hiệu xe máy, lựa chọn nhà cung cấp bugi uy tín để đảm bảo quá trình xe vận hành tốt nhất sau sửa chữa.

Kim Thành tự hào là đơn vị chuyên phân phối sỉ & lẻ phụ tùng xe gắn máy chính hãng giá tốt nhất tại Việt Nam hiện nay. Chúng tôi đang cung cấp ra thị trường hơn 17.000+ các loại phụ tùng, phụ kiện xe máy chính hãng.

Tại Kim Thành, bạn có thể tìm thấy các sản phẩm bugi xe máy của hầu hết các dòng phụ tùng xe của hãng như phụ tùng xe Honda, Suzuki, phụ tùng xe máy Yamaha, linh kiện xe Piaggio và SYM.

Trong đó:

• Phụ tùng bugi chính hãng Honda sẽ có giá dao động từ 15.000 – 350.000 đồng (bộ phận hoặc cả bộ).
• Phụ tùng bugi xe máy Piaggio có giá từ 50.000 đồng/sản phẩm.
• Phụ tùng bugi xe máy SYM có giá từ 20.000 đồng/sản phẩm.
• Phụ tùng bugi của xe máy Yamaha có giá từ 15.000 – 175.000 đồng/sản phẩm.

Chi tiết về các sản phẩm bugi xe máy và phụ tùng xe máy tại Kim Thành, quý khách vui lòng liên hệ với chúng tôi theo thông tin:

• Địa chỉ cửa hàng: 72 Phạm Hữu Chí, phường 12, quận 5, Tp. HCM
• Hotline: (028) 38 547 570
• Email: chkimthanh72@gmail.com