Địa chỉ
72 - 74 Phạm Hữu Chí, P.12, Q.5, TP.HCM
Xe máy côn tay đã và đang làm mưa làm gió trên thị trường Việt Nam những năm gần đây. Việc sử dụng xe côn tay không chỉ đòi hỏi người lái nắm vững kỹ thuật điều khiển, mà còn cần biết cách bảo dưỡng và vận hành đúng cách để tránh hư hỏng. Vậy rà côn là gì? Có nên thực hiện rà côn xe máy liên tục không? Cùng phụ tùng xe máy Kim Thành tìm hiểu trong bài viết dưới đây.
Côn xe máy hay còn gọi tắt là côn xe chính là bộ phận ly hợp của xe máy. Đây là bộ phận kết nối giữa động cơ và hộp số, đóng vai trò quan trọng như một “cầu nối” lập tức tách động cơ ra khỏi hệ thống truyền lực hút lúc khởi động xe hoặc trường hợp đột ngột nhảy sang số khác, giúp sang số trơn tru và bảo vệ hộp số. Bên cạnh đó, khi xe bắt đầu lăn bánh, lúc này côn tay ở xe có nhiệm vụ nối trục khuỷu của động cơ với trục của hộp số. Nhờ vậy, việc điều khiển xe trở nên linh hoạt và êm ái hơn.
Côn xe máy có cấu tạo tương đối phức tạp như sau:
Côn xe máy hoạt động dựa trên nguyên lý lực ly tâm. Nghĩa là khi tăng tốc độ của động cơ càng nhanh thì lực ép lên các tấm sắt càng lớn, sự ma sát trượt ít sẽ giúp xe vận hành bền bỉ hơn.
Cụ thể như khi bạn bóp côn, đó giống như việc bạn đang tách hai bàn tay đang nắm chặt vào nhau. Các lá thép và lá bố trong côn cũng sẽ tách ra, ngắt kết nối tạm thời giữa động cơ và hộp số. Lúc này, bạn có thể thoải mái chuyển số. Khi chúng ta nhả tay côn trong lúc động cơ hoạt động, lúc đó lực từ trục khuỷu sẽ truyền đến nhông hú qua một nhông thức cấp làm cho nhông hú quay.
Khi nhông hú quay, các lá bố và lá sắt cũng sẽ do chúng được kết nối với những ngàm của đế nồi. Lực nén của lò xo ép làm cho các lá sẽ lại “nắm chặt” lấy nhau tạo thành một khối. Lúc đế nồi quay, truyền lực từ động cơ sang trục truyền động của hộp số khiến bánh xe quay quanh một trục thứ cấp, giúp xe di chuyển một cách êm ái.
Tham khảo ngay: Cách chạy xe côn căn bản đảm bảo an toàn cho người mới
Rà côn là hành vi người lái xe cố tình bóp giữ tay côn mà không hoàn toàn nhả hết, tạo ra lực kéo dài lên bộ nồi ly hợp trong suốt quá trình di chuyển. Điều này khác biệt hoàn toàn so với việc giữ côn trong thời gian ngắn khi khởi động xe hoặc chuẩn bị dừng lại, nhằm ổn định tốc độ và tránh tình trạng xe bị tắt máy.
Rà côn có hại hay không? Không nên rà tay côn liên tục vì đây là thói quen xấu gây hại nghiêm trọng cho bộ nồi ly hợp của xe máy. Khi rà côn, các lá thép và lá bố bên trong bộ nồi không thể tiếp xúc hoặc tách rời hoàn toàn, dẫn đến việc chúng sẽ trượt ma sát với nhau. Quá trình ma sát này khiến lớp bố bị mòn nhanh chóng, dẫn đến lá bố và lá thép không thể hoàn toàn bám vào nhau. Từ đó làm giảm hiệu suất truyền động từ động cơ đến hộp số. Hệ quả là xe bị ì, yếu, và khả năng tăng tốc giảm sút rõ rệt.
Hiện tượng này còn được gọi là “cháy nồi” và khiến cảm giác bóp côn không còn mượt mà như ban đầu. Để khắc phục tình trạng này, người dùng buộc phải thay thế bộ lá thép và lá bố mới để cải thiện việc không bắt côn.
XEM THÊM: Khi nào nên thay dây côn xe máy? Dấu hiệu nhận thấy
Nếu bạn đang tìm kiếm phụ tùng chất lượng cho xe côn tay của mình như bố nồi, lá sắt và các linh kiện khác, Kim Thành là địa chỉ uy tín mà bạn không nên bỏ qua. Tại đây, bạn sẽ dễ dàng tìm thấy những phụ tùng xe Yamaha chính hãng, phụ tùng Honda và các thương hiệu các với giá cả hợp lý, giúp xe của bạn luôn hoạt động bền bỉ và an toàn. Liên hệ ngay với Kim Thành để được tư vấn và hưởng những ưu đãi đặc biệt nhé!
Vậy là bài viết trên đã giải thích chi tiết về rà côn là gì? Có nên rà tay côn xe máy liên tucj không? Hy vọng với những thông tin hữu ích trên sẽ giúp bạn điều khiển xe một cách hiệu quả và bảo vệ chiếc xe của mình trong quá trình sử dụng. Liên hệ ngay với cửa hàng Kim Thành nếu bạn cần mua các phụ tùng xe máy chính hãng nhé!
KIM THÀNH – CUNG CẤP SỈ & LẺ PHỤ TÙNG XE MÁY