Trợ lực tay lái là gì? Tác dụng của trợ lực tay lái xe độ

Trợ lực tay lái là bộ phận mang đến nhiều thuận tiện cho người điều khiển phương tiện xe máy, xe ô tô. Bộ phận này giúp quá trình đánh lái được thực hiện dễ dàng, nhẹ nhàng bằng cách bổ sung lực cần thiết. Trợ lực tay lái đặc biệt hữu hiệu đối với những người thích trải nghiệm xe phân khối lớn. Bài viết này, Kim Thành sẽ giúp bạn đọc hiểu rõ hơn về hệ thống trợ lực tay lái trên xe độ.

Trợ lực tay lái là gì?

Trợ lực tay lái còn có tên gọi khác là thanh giảm chấn và trong tiếng Anh được gọi là steering damper hay steering stability. Phụ kiện độ xe máy trợ lực tay lái có thể hiểu là một cánh tay đòn dẫn động qua lại bằng áp suất dầu giống với hệ thống trên xe ô tô. Nhờ có phụ kiện xe máy này, việc đánh lái xe máy trở nên an toàn và giảm rung lắc tay lái khi chạy tốc độ cao.

Trợ lực tay lái trên xe độ có thể được lắp ở mọi dung tích xilanh xe máy. Đây là phụ kiện không có sẵn trên những chiếc xe zin, những chiếc xe 150cc, dưới 150cc hay lớn hơn đều có thể độ phụ kiện này. Đặc biệt, với những “mãnh thú đường phố” ở phân khúc 600cc trở lên, những chiếc xe phân khối lớn có mã lực cao, tốc độ di chuyển lớn rất cần có phụ kiện này.

Tác dụng của trợ lực tay lái 

Trợ lực xe máy là bộ phận giúp ổn định tay lái của người điều khiển theo chiều ngang. Nguyên lý hoạt động của bộ phận này dựa trên hệ thống treo, sử dụng áp suất dầu di chuyển qua lại trong bình chứa hình ống dài và hẹp.

Bình chứa ở trên được thiết kế 1 cửa đóng mở nhằm mục đích hạn chế dầu di chuyển qua lại. Sự hạn chế dòng chảy của dầu đã tạo nên sự kiểm soát về khả năng di chuyển của trợ lực tay lái là nhanh hay chậm.

Tác dụng chính của trợ lực tay lái là giúp tay lái chắc chắn, giảm tối đa chao đảo khi điều khiển xe ở tốc độ cao. Trên thị trường có rất nhiều loại trợ lực tay lái như trợ lực trung tâm gắn trên trục chảng ba, trợ lực dạng thanh trượt, trợ lực điện hoạt động theo tốc độ của xe. Dù là loại nào và lắp ở vị trí nào thì tác dụng của chúng đều tương tự nhau.

Hiện nay trên thị trường có nhiều loại trợ lực xe máy trên xe độ với giá cả hấp dẫn, từ bình dân đến cao cấp như Apido, Racing Boy, Ohlins, Hyper Pro, Matris… Giá thành của mỗi sản phẩm có thể từ 1 triệu đến 20 triệu tùy theo thương hiệu.

Vì sao trợ lực tay lái lại cần thiết cho xe độ  

Giảm chấn từ mặt đường

Khi đi xe trên đường, chắc hẳn ổ gà, ổ vịt, khu đất lồi là chướng ngại vật dễ gặp. Thuật ngữ “vẫy đuôi cá –  tank slappers” là từ dùng để miêu tả việc tay lái lắc qua lại với tần suất nhanh khi gặp những chướng ngại vật bất ngờ trên đường.

Vẫy đuôi cá xảy ra khi bánh trước của xe không còn độ bám với mặt đường. Đồng thời, khi chạm xuống mặt đường, bánh xe trước lại không thẳng hàng với bánh xe sau. Khi hai bánh không thẳng hàng, xe sẽ tự trả lái để 2 bánh về đúng vị trí trên 1 đường thẳng. Khi di chuyển càng nhanh, lực trả lái càng lớn. Nếu người điều khiển không vững tay lái thì rất có thể sẽ bị ngã trên đường.

Khi xe được trang bị trợ lực xe máy, bộ phận này sẽ hấp thụ một phần năng lượng làm quay cổ lái. Khi lực trả lái càng nhanh thì lực hãm của dầu qua bình chứa càng lớn. Do đó, những rung động xuất hiện trên xe được giảm xuống và giúp xe nhanh chóng lấy lại độ ổn định.

Giảm nghiêng dốc khi cua xe

Những chiếc xe đua, xe phân khối lớn di chuyển với tốc độ cao qua các khúc cua cần có độ nghiêng nhất định. Việc nghiêng xe, nghiêng người nhằm mục đích cân bằng lực hướng tâm, giúp xe và người không bị đánh bật khỏi đường đua.

Khi có trợ lực tay lái trên xe độ, độ nghiêng của xe và người sẽ giảm xuống do trợ lực đã tạo ra một phân lực ngang. Nhờ đó, người và xe không cần nghiêng một góc quá lớn để cân bằng giữa lực hướng tâm với lực tác dụng lên mặt đường.

Bên cạnh hai tác dụng là giảm chấn thương và giảm nghiêng dốc, trợ lực tay lái trên xe độ còn là bộ phận mang đến sự thẩm mỹ, sành điệu cho xe. Nếu quý khách hàng đang quan tâm về phụ kiện trợ lực tay lái trên xe độ, vui lòng liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn những sản phẩm hiện đại, chất lượng cao.