Địa chỉ
72 - 74 Phạm Hữu Chí, P.12, Q.5, TP.HCM
Sau một thời gian sử dụng, xe Lead bắt đầu phát ra tiếng kêu bất thường ở cụm nồi (bên trái bánh sau). Tùy thuộc vào điều kiện và môi trường hoạt động của từng loại xe, âm thanh này có thể nhỏ hoặc to và thường dễ nhận thấy nhất khi bạn đang lái xe gần giữa đường. Vậy nguyên nhân do đâu và cách xử lý như thế nào cho phù hợp. Hãy cùng Kim Thành tìm hiểu trong bài viết Nồi xe Lead bị kêu: Nguyên nhân và Cách xử lý sau đây nhé!
Do bề mặt tiếp xúc của dây curoa với chảo trước của xe trước, chảo sau dính nhiều dầu. Hoặc một nguyên nhân khác là do dây curoa bị chùng và kêu khi quay ở tốc độ cao. Cú va chạm vào thành hộp số khiến đáy nồi trên xe Lead phát ra tiếng kêu.
Nồi xe máy bị hư hỏng mà người dùng không phát hiện và sửa chữa nhanh chóng. Khi guốc ly hợp ngày càng bị kẹt sẽ gây hư hỏng cụm ly hợp của xe Lead. Để lâu ngày có thể làm cho bề mặt của nồi cọ xát với mặt trên của lốc máy, gây mòn chuông ly hợp. Điều này sẽ làm cho các miếng ma sát bị nổ hoặc bong tróc. Và khiến chuông nồi của xe bị cháy đen, kéo theo một số chi tiết khác trong cụm nồi của xe bị hư hỏng. Đồng thời khiến xe Lead phát ra nhiều tiếng ồn, tệ hơn là xe hoạt động không bình thường.
Bi bị mòn làm cho xe giảm tốc độ và các rãnh bóng bị văng ra, khiến bóng dễ bị kẹt. Hoặc mòn không đều khiến má puli bị cong vênh và đứt dây curoa làm cho xe Lead phát ra nhiều tiếng ồn.
Xe lead không cần bảo dưỡng, vệ sinh nồi sau thời gian dài sử dụng. Khi đó các mảng bụi sẽ xuất hiện trên bề mặt của phuộc và chuông, bám vào trục của chân máy. Điều này có thể gây ra các vấn đề với bề mặt tiếp xúc giữa các bộ phận, gây ra rung động, xe bị giật khi tăng tốc và tiếng kêu cót két khi chúng di chuyển làm nồi xe máy bị kêu.
Nếu nồi xe máy bị rú có thể do nhóm nồi xe máy đã bị hư hỏng nặng không thể sửa chữa hoặc sửa chữa là không hợp lệ. Tốt nhất bạn nên thay thế bằng một bộ nồi mới. Đây là cách tốt nhất để đảm bảo lực kéo của động cơ xe máy của bạn. Thay một bộ nồi mới có thể tốn kém. Nhưng xét về giá trị sử dụng lâu dài thì hoàn toàn phù hợp và cần thiết.
Việc nồi xe máy bị kêu có thể do tiếng ồn của chảo chì phần lớn là do sử dụng và vận hành chảo chì quá lâu mà không được vệ sinh, bảo dưỡng. Điều này khiến bố càng nặng hơn, dây curoa bẩn, chuông nồi bị mòn và các chi tiết khác bị xuống cấp gây ra tiếng kêu trong nồi.
Để tránh những trường hợp này xảy ra, chúng ta cần vệ sinh chảo chì xe thường xuyên. Từ đó giúp người dùng nắm được tình trạng của các chi tiết bên trong cụm nồi và sửa chữa kịp thời, tránh tình trạng tốn kém về sau.
Vệ sinh nồi xe tay ga không chỉ đơn thuần là làm sạch những bụi bẩn có trong quá trình vận hành xe . Chuông cũng phải làm sạch phần đế của trục ba chấu, đảm bảo rằng nó không bị lúng túng khi nó di chuyển để mở rộng và thu lại.
Điều này áp dụng khi thiệt hại vẫn còn nhỏ. Bạn có thể xử lý bằng cách dán bộ nồi. Điều này khôi phục lại các chảo bị mòn và đảm bảo chức năng vốn có của chúng.
Do đó, đây là một phương pháp hoàn toàn mới nhằm thay thế các chi tiết đã bị mòn, ở các dòng xe côn tay và côn tay bằng các lưỡi dao mới. Nếu bị mòn nhiều hơn, cả phuộc và tạ sẽ được thay thế.
Trong số các loại xe tay ga, thay thế được nhiều nhất là bi nồi (bi côn), 3 chấu (côn búa). Không hiếm trường hợp chuông bếp gas nhanh bị mòn hoặc cháy tím, do đó cụm này cũng cần được thay mới. Dây curoa xe máy (dây curoa truyền động) kết nối và truyền chuyển động từ nồi trước sang nồi sau cũng là bộ phận bị mòn và Honda khuyến cáo nên thay mới sau 24.000km.
Ngày nay, phương pháp thay thế là sự lựa chọn hàng đầu của các thợ sửa xe máy và ô tô, vì hiện nay phụ tùng thay thế luôn sẵn có, chi phí thay thế không quá cao và quan trọng nhất là phương pháp này mang lại sự ổn định, ổn định và hiệu quả về lâu dài sẽ không còn xảy ra hiện tượng nồi xe lead bị kêu.
Nên kiểm tra bộ tay ga sau khi chạy xe 7.000 – 8.000 km: dây curoa, 3 chấu, bóng nồi, bát nồi, chuông nồi sau, lò xo, puli chân vịt xem có bị hư tay chân không. Sửa chữa hoặc thay thế khi cần thiết.
Cách tốt nhất để khắc phục sự cố nồi xe Lead là thay một bộ nồi mới khi nồi cũ đã hỏng. Tuy nhiên, bạn có thể lựa chọn thay thế từng chi tiết hư hỏng như ba chấu, bi nồi, lò xo mềm 3, dây curoa bị nứt… Cũng có thể hạn chế được tình trạng nồi xe máy bị kêu.
Trên thị trường hiện nay, số lượng phụ tùng xe Lead nói riêng và phụ tùng Honda nhập khẩu chính hãng có hạn nhưng giá lại cao. Nhiều khách hàng không biết nên mua phụ tùng ở cửa hàng nào để đảm bảo chất lượng.
Biết được mong muốn của khách hàng, Kim Thành đã nhập về tất cả các loại phụ tùng xe máy Lead chính hãng đang được săn lùng nhiều nhất trên thị trường với giá tốt nhất thị trường. Đến với Kim Thành, bạn sẽ được tư vấn hoàn toàn miễn phí và luôn có đầy đủ các giải pháp cho các tình huống lỗi xe tay ga của bạn gặp phải. Với đội ngũ chuyên nghiệp, nhiều năm kinh nghiệm trong nghề, Kim Thành chắc chắn sẽ giúp bạn mua được phụ tùng Lead chính hãng để thay thế. Kim Thành đem đến cho khách hàng những chính sách mua hàng như:
Thông tin liên hệ
Trên đây là tất cả những thông tin hữu ích về nguyên nhân và cách xử lý nồi xe Lead bị kêu. Hi vọng rằng, qua bài viết chúng tôi sẽ có được sự tin cậy, tín nhiệm và có được sự hợp tác của nhiều khách hàng.