Bảo dưỡng Exciter là làm gì? Bao lâu nên bảo dưỡng định kỳ?

Bảo dưỡng Exciter là một trong những công việc quan trọng mà các chủ sở hữu xe cần chú ý để đảm bảo cho chiếc xe hoạt động ổn định và bền bỉ. Việc bảo dưỡng định kỳ không chỉ giúp xe Exciter vận hành tốt hơn mà còn kéo dài tuổi thọ của động cơ và các bộ phận khác. Hãy cùng Kim Thành tìm hiểu các dấu hiệu và cách bảo dưỡng xe Exciter 135/150/155 chi tiết ngay bên dưới nhé.

Các dấu hiệu nhận thấy cần bảo dưỡng Exciter 150

Khi bạn sử dụng xe Exciter 150, có một số dấu hiệu rõ ràng cho thấy chiếc xe của bạn cần được bảo dưỡng. Những dấu hiệu này có thể giúp bạn nhận biết kịp thời và đưa ra quyết định đúng đắn trước khi tình trạng xe trở nên nghiêm trọng hơn.

Các dấu hiệu cần bảo dưỡng xe Exciter

Xe Exciter bị ì, chạy không bốc

Một trong những dấu hiệu dễ nhận thấy nhất khi xe Exciter gặp vấn đề chính là cảm giác “ì” khi chạy. Nguyên nhân xảy ra hiện tượng này đến từ bộ côn tay xe đang gặp vấn đề. Ngoài ra xe Exciter bị vấn đề về hệ thống nhiên liệu, bugi, hoặc cảm biến cũng gây ra việc xe khó khăn trong việc tăng tốc. Vì thế, bạn cần đưa xe đến trung tâm bảo hành để xác định được nguyên nhân gốc rễ và tiến hành bảo dưỡng xe Exciter ngay lập tức.

Xe Exciter 150 bị dính côn

Dính côn là một hiện tượng khá phổ biến mà người dùng xe Exciter hay gặp phải. Khi gặp hiện tượng này, bạn sẽ thấy rằng khi bóp côn, bánh xe vẫn quay và không ngắt hoàn toàn. Việc dính côn không chỉ làm giảm khả năng vận hành của xe mà còn gây trở ngại trong việc tăng tốc. Vì vậy, nếu bạn cảm thấy xe có dấu hiệu dính côn, hãy lập tức thực hiện các biện pháp bảo dưỡng xe Exciter 150 để giải quyết vấn đề này.

Khi xe Exciter dính côn nên kịp thời bảo dưỡng

Côn xe Ex hú to khi chạy

Xe Exciter 150 côn hú to khi chạy là âm thanh cảnh báo cho bạn biết rằng cần phải thực hiện bảo dưỡng Exciter 150 ngay lập tức. Âm thanh này thường xuất hiện khi nhân bánh răng sơ cấp (bánh răng trên trục ra của trục khuỷu) và bánh răng thứ cấp của bộ côn có độ rơ bị bào mòn. Do đó, việc kiểm tra và thay thế các bộ phận liên quan là rất cần thiết trong quá trình bảo dưỡng xe Exciter.

Máy xe nhanh nóng, côn kêu trượt

Một dấu hiệu khác mà bạn cần lưu ý là máy xe thường xuyên bị nóng. Khi máy nóng lên quá mức, chạy cảm giác rất ì máy, giảm khả năng chở nặng hơn so với trước đó,… Nguyên nhân của hiện tượng này đến từ côn xe từ lâu đã không được bảo dưỡng dẫn đến tình trạng hao mòn. Những mẫu Exciter cũng hay còn có những dấu hiệu khác nhau nhớt màu đen, xe ra khói đen, hao xăng,… Tất cả đều là những dấu hiệu khuyên bạn nên bảo dưỡng Exciter thường xuyên và khoa học.

Bảo dưỡng Exciter khi côn bị hú đến từ nguyên nhân bánh răng bị bào mòn

Bảo dưỡng Exciter bao gồm làm những gì?

Bảo dưỡng xe Exciter là việc hết sức cần thiết để đảm bảo cho xe luôn hoạt động ổn định và êm ái. Dưới đây là một số công việc cơ bản cần thực hiện trong quá trình bảo dưỡng xe Exciter

Thực hiện bảo dưỡng thay nhớt xe Ex

Thay nhớt là một trong những công việc quan trọng nhất trong quá trình bảo dưỡng Exciter 150. Nhớt động cơ có vai trò bôi trơn các bộ phận, giảm ma sát và nhiệt độ, đồng thời đảm bảo động cơ hoạt động êm ái. Nhớt xe máy nên được thay định kỳ từ 700 – 1.500 km/lần tùy vào loại nhớt và điều kiện sử dụng.

Thay nhớt định kỳ là cách bảo dưỡng Ex 150 dễ thực hiện

Vệ sinh, canh chỉnh nhông sên dĩa Exciter

Nhông sên dĩa là một trong những bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động của xe Exciter. Nếu thấy có dấu hiệu mòn, nên thay mới ngay để tránh nguy cơ gặp sự cố khi đang di chuyển. Thông thường, việc bảo dưỡng Exciter 155 bao gồm vệ sinh nhông sên dĩa khoảng 1000km/lần và thay mới sau sử dụng khoảng 15.000km/lần.

Thay lọc gió xe Ex bị bám bụi bẩn

Lọc gió là bộ phận giúp cung cấp không khí sạch cho động cơ, nếu lọc gió bị bám bụi bẩn, sẽ làm giảm hiệu suất hoạt động của động cơ, khiến xe Exciter nhanh nóng và tốn nhiên liệu hơn. Vậy bao lâu thay lọc gió Exciter 150 là cần thiết?

Tốt nhất, bạn nên kiểm tra và thay lọc gió khoảng 7000-12.000 km/lần hoặc khi thấy có dấu hiệu bị bám bẩn. Nếu xe Ex hoạt động ở khu vực có nhiều bụi bẩn thì thời gian thay lọc gió xe máy có thể sớm hơn.

Thay lọc gió để bảo dưỡng Exciter 135, giúp xe đỡ tốn nhiên liệu

Kiểm tra bugi Exciter 150

Bugi xe máy là bộ phận đóng vai trò quan trọng trong quá trình khởi động và vận hành động cơ. Nếu bugi bị hỏng hoặc bám bẩn, xe Exciter sẽ khó khởi động và có thể gây ra tình trạng mất công suất. Việc kiểm tra bugi rất đơn giản và bạn nên thực hiện ít nhất 1 lần trong 3 tháng. Nếu thấy bugi có dấu hiệu mòn, bị bám bẩn hoặc hoen gỉ, hãy thay thế ngay để đảm bảo rằng động cơ của bạn luôn hoạt động trong tình trạng tốt nhất.

>> Tham khảo thêm: Bugi xe Exciter 150 nằm ở đâu? Nên thay bugi Exciter nào tốt?

Bảo dưỡng vỏ lốp xe định kỳ

Lốp xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, vì vậy việc kiểm tra thường xuyên rất quan trọng trong quá trình bảo dưỡng Exciter 135. Để đảm bảo an toàn, hãy thay lốp định kỳ khoảng 15.000 km/lần. Nếu lốp có dấu hiệu hư hỏng hoặc mòn quá mức, bạn cần thay thế ngay lập tức để đảm bảo an toàn khi lái xe.

Bảo dưỡng xe Ex bằng cách kiểm tra vỏ lốp định kỳ

>> Tham khảo thêm: Top 10 vỏ xe Exciter 150 tốt nhất hiện nay được các anh em biker tin tưởng!

Thay nước làm mát cho xe Exciter

Đây là một bước nhỏ nhưng vô cùng quan trọng trong quy trình bảo dưỡng xe Exciter. Nước làm mát giúp ổn định nhiệt độ của động cơ. Việc thay nước làm mát định kỳ sẽ giúp hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả hơn, tránh tình trạng máy bị nóng quá mức. Bạn nên kiểm tra và thay nước làm mát sau mỗi 10.000 km hoặc khi thấy nước làm mát có dấu hiệu đổi màu hoặc bám cặn.

Kiểm tra bình ắc quy

Kiểm tra bình ắc quy cũng rất quan trọng trong quá trình bảo dưỡng xe Exciter 150. Bạn cần kiểm tra xem bình có bị rò rỉ, hết điện hay không, và đảm bảo các đầu nối luôn sạch sẽ. Nếu bình ắc quy bị yếu hoặc hỏng, nên thay thế ngay để tránh tình trạng xe Exciter không khởi động được. Thời gian thay bình ắc quy xe máy thường dao động từ 2-3 năm tùy vào từng loại.

Kiểm tra bình ắc quy giúp xe hoạt động ổn định, tăng tốc mượt mà

Mua phụ tùng bảo dưỡng Exciter ở đâu uy tín, chính hãng?

Khi tiến hành bảo dưỡng Exciter, việc lựa chọn phụ tùng Yamaha chính hãng là rất quan trọng. Nhiều người thường không chú ý đến nguồn gốc của phụ tùng, dẫn đến việc sử dụng các sản phẩm kém chất lượng, gây hại cho xe. Để mua được phụ tùng Exciter chính hãng, bạn có thể tìm đến các cửa hàng phân phối đại lý chính thức của Yamaha hoặc các trang web thương mại điện tử uy tín. Và một trong những đơn vị chuyên phân phối các phụ tùng chính hãng với mức giá cạnh tranh không thể không nhắc đến Kim Thành.

Kim Thành – chuyên cung cấp phụ tùng bảo dưỡng Exciter chính hãng, giá tốt

Tại đây, bạn không chỉ được tư vấn cách bảo dưỡng xe Exciter mà còn tham khảo các thông tin phụ tùng cực kỳ chi tiết với hệ thống website tiện dụng. Bên cạnh đó, đội ngũ chuyên viên tư vấn giàu kinh nghiệm sẵn sàng hỗ trợ 24/7 giúp giải đáp mọi thắc mắc của bạn. Đặc biệt, tất cả các phụ tùng tại Kim Thành đều được đảm bảo chính hãng với đầy đủ giấy tờ bảo hành, chính sách 1 đổi 1 an toàn. Vì thế, bạn hoàn toàn có thể yên tâm khi chọn mua phụ tùng bảo dưỡng Ex tại đây.

Việc bảo dưỡng Exciter không chỉ giúp xe hoạt động trơn tru mà còn góp phần bảo vệ sự an toàn của người lái. Hy vọng bài viết này đã cung cấp cho bạn những thông tin hữu ích về cách bảo dưỡng Exciter 150/135 cũng như các dấu hiệu bảo dưỡng Exciter 2010 và các dòng xe khác. Nếu muốn mua phụ tùng Exciter chính hãng, đừng ngần ngại liên hệ ngay Kim Thành để được tư vấn hỗ trợ ngay nhé.

KIM THÀNH – CUNG CẤP SỈ & LẺ PHỤ TÙNG XE MÁY

🌐Website: https://kimthanh.online/
🏠Địa chỉ: Số 72 – 74 Phạm Hữu Chí, P.12, Q.5, TP.HCM
☎️Hotline: +842838547570